Нормальный Днепр: 2015

1 октября 2015 г.

1 октября 2015. Днепропетровск, возле здания Днепропетровской ОГА

Дискотека (орет патриотическая музыка), устроенная в честь нерегистрации партии "Возрождение" (состоящая из регионалов-перебежчиков под крыло Коломойского). Приглашены на пати подставки для флажков. И подставкам там явно скучно.

20 сентября 2015 г.

Реальный разговор после прошлых выборов в Верховную Раду:
- Ты за кого ты голосовала?
- За оппозицию.
- Какую еще оппозицию?
- Ну за "Опозиционный блок".
- Это ж "Партия регионов".
- Как?? Серьезно??

17 сентября 2015 г.

Где взять хороший двигатель для российской авиации

Оригинал статьи: vedomosti.ru.

Экс-гендиректор НПО «Сатурн» Юрий Ласточкин напоминает принципы работы рынка в двигателестроении

Первые двигатели для самолетов в России начала строить сто лет назад французская компания «Гном-Рон», в которой из 16 сотрудников гражданином России был один человек – сторож завода. Можно было бы посмеяться над этим, но и Пермский завод, к которому недавно обратился президент Путин с добрым советом сделать хороший двигатель, изначально являлся американским (фирмы «Кертис-Райт»), купленным вместе с чертежами и технологией изготовления поршневого двигателя во время Великой депрессии 1930-х гг. Современные конструкторские бюро Самары – это заводы Германии, попавшие под репарацию и вывезенные в 1945 г. из советской зоны оккупации вместе с техниками, конструкторами, квалифицированными рабочими с семьями, вернувшимися назад только после 1953 г.
Настоящая история технического развития нашей страны еще найдет своих авторов. Сегодня основной вопрос в другом: как реализовать желание государства быть конкурентным в сфере двигателестроения. Желание вполне понятное и объяснимое. Оно подкреплено сотнями миллиардов рублей, вложенными в отрасль, принятыми решениями о возврате под госконтроль основных активов, приватизированных в 90-х. Нужно честно признаться: на данный момент результаты деятельности в сфере двигателестроения скромны, особенно в гражданской части, которая является для отрасли базовой, более 80% мирового рынка двигателей составляют двигатели пассажирских самолетов. Ответа на вопрос, как достичь желаемого, так и не найдено.

Читать полностью »

15 сентября 2015 г.

На днях походил в супермаркете, почитал производителей - если вместо традиционно российской фасовки растворимый кофе теперь львовский, чипсы польские, а мыло из Днепропетровской области, то снэки ("шоколадные батончики") снова лежат из Подмосковья. Видимо, производства у нас нет, а европейские дороже. Бойкот!

5 сентября 2015 г.

Волынские епархиальные ведомости от 16.09.1875 (фрагмент)

Фрагмент брошюры на почту прислал Сергей (фамилию не пишу - не получил на то разрешения) со следующей сопроводительной запиской:

Доброго дня. Читаю Вас у твіттері, і вирішив відправити такий матеріал. Це відсканована стаття із цього видання. Саму брошурку хотіли спалити в котельні при церкві (УПЦ МП ), палили архів років 15 назад. Може чимось зацікавить. Вибачте, якщо потурбував. Дякую.

Читать полностью »

Немного конспирологии. Придумал.

Подумалось: что, если бы мне нужно было завербовать множество людей с низким интеллектом и моральными принципами для грязной работенки, то кто бы это был и каким образом это сделать? Очевидно - это были разного рода люмпены. Люди, готовые за малые деньги делать то, что им скажут, не задавая при этом вопросов, либо если задавая, то готовых быть обманутыми. Каков самый простой способ вербовки? Дать денег и загнать в долги. А как найти этих люмпенов? Да они сами тебя найдут - просто повесь объявление на заборе. Например, такого содержания:

А ведь знаете что, все эти стрёмные конторы и еще более темные частники, желающий дать в рост, появились (по крайней мере у меня в Днепропетровске) после прихода Януковича. Было очень дико всё это. Я не говорю, что всё это вербовочные конторы, но то, что если кто-то воспользуется ними для этих целей, то меня это не удивит.

1 сентября 2015 г.

Сегодня годовщина Бесланской трагедии.
Сдается мне, что тогда Кремлем был послан кровавый, циничный, но очень убедительный посыл: нам не жаль заложников, мы будем уничтожать их вместе с вами, так что захватывать их смысла не имеет.

23 августа 2015 г.

На здании Приднепровской Ж/Д (Днепропетровск, пр. Карла Маркса 108) до сих пор висит "Железный Феликс" (по совместительству кровавый убийца). Закон не для всех писан?

Там помимо Феликса еще серпасто-молоткастой мерзости налеплено.

18 августа 2015 г.

Испания занесла Россию в список ненадежных партнеров и за 1 год главными поставщиками нефти вместо РФ стали Нигерия и Мексика.

Переиграл!

А Евросоюз ускорил строительство инфраструктуры для приема алжирского газа (трубопровод по дну Гибралтара).

Как по нотам!

9 августа 2015 г.

Крымчане, сетующие о том, как же быть с собственностью, "оформленной" при оккупационной власти, не понимают, что законности при незаконной власти не бывает. Все "документы" - не документы. Все что "оформлено" - не оформлено. Вся дооккупационная собственность вернется во владение законных собственников. И если купля-продажа между двумя частными лицами еще как-то может быть "утрясена" путем досоставления настоящих документов, то с тех, кто покупает "национализированное" можно только посмеяться. Посмеяться с их в веры в телевизор.

7 августа 2015 г.

Шоб вы понимали: В КБ Южном есть подразделения, которые зарабатывают деньги (проектные работы по иностранным контрактам - ЖРД, спутники). Есть те, которые зарабатывали смешные деньги на поддержание собственных штанов на кооперации с Россией (эксплуатационщики, ракетчики). Третья категория - это подразделения невостребованными направлениями (твердотопливники, etc). И есть категория бездельников - всякого рода маркетинговые отделы по протиранию штанов, в которых сынки и дочки начальников нескучно проводят время.

Так вот, если на шею тем, кто делает работу, еще повесить и тело ЮМЗ, в котором жизнь едва теплится, то вся эта конструкция уверенно и быстро потопит обоих. Что-то конечно нужно делать, но перекладывать проблемы с больной головы на здоровую - это откровенно хреновый вариант.

6 августа 2015 г.

Недороссия умерла не родившись, нефть с рублем дешевеют, бабло разбегается в разные стороны, экономика летит коту под хвост, собственные наемники возвращаясь домой, устраивают резню, турки газопровод не хотят, продолжение войны широким фронтом пока не ко времени...

Уничтожение продуктов было нужно, чтоб было о чем поговорить. Зомби у телевизора должны что-то увидеть, что-то чего они раньше не видели. Они даже поспорят слегка - кое-кто скажет, что это плохо, что нужно отдать еду нуждающимся. Но его сразу одернут, подкрепив аргументами, которые были вложены в их головы телевизором. И сомневающийся под грузом неоспоримых фактов воскрикнет в едином порыве: "Правильное решение! Целиком и полностью поддерживаю линию, проводимую великим Владимиром Владимировичем! Сжечь! Сжечь! Сжечь!".

1 августа 2015 г.

Китайско-российские морские военные учения - это что-то сродни тому червяку из анекдота, который пошел с мужиками на рыбалку.

Я б не лишал пенсионеров права бесплатного проезда. Но ограничил бы временем. Только днем. Скажем, с 10-00 до 16-00. А то они вроде и пенсионеры, но почему-то с утра муниципальный транспорт ими забит. Как по часам. Как на службу.

- Куда ты лезешь, бабуля? Тебе дня мало? Обязательно потолкаться с тем, кто на работу спешит?

31 июля 2015 г.

Про Турцию, Россию и АЭС

Ну, об отказе Турции от строительства трубы с Газпромом знают все уже. Но есть еще один энергетический российско-турецкий вопрос, который почему-то остается в тени. АЭС. Есть контракт, согласно которому Энергоатом строит в Турции атомную электростанцию, которая теоретически должна стать в строй в 2020. Но! Как говорил один человек, оцените красоту игры!

1. АЭС, которую строит Россия, принадлежит самой России. Т.е. Турция просто позволила русским построить АЭС и согласилась покупать определенные объемы электроэнергии с нее, когда она начнет работу. При этом Россия не может никак шантажировать Турцию недостройкой станции (например в виде ответной санкции в ответ на незаключение контракта с Газпромом) или диктовать условия после постройки (турки просто могут отказаться покупать и транспортировать электроэнергию).

2. Турция планирует строить вторую станцию. Которая ВНЕЗАПНО будет не российской - ее построят японцы с французами. Причем, она будет в 4 (!) раза мощнее российской. Т.е. вклад электроэнергии с российской АЭС не будет сколь-нибудь решающим в энергобалансе страны в любом случае. Здравая диверсификация и минимизация рисков со стороны непредсказуемого Кремля.

Ну, как котят же, правда?